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地鐵隧道廣告
地鐵隧道廣告是地鐵廣告中比較少見的一種形式，它的主要特點(diǎn)是吸引力強(qiáng)，強(qiáng)迫記憶。那么我們來看看地鐵隧道廣告都有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
1,產(chǎn)品介紹
地鐵隧道廣告是安裝在地鐵軌道側(cè)面的墻壁上。地鐵隧道廣告的稀缺性在于，這種廣告形式只能出現(xiàn)在地下行駛的列車并且兩站之間間距不能太短，所以在北京的各條線路中，只有很少的線路有這種廣告形式。
2,產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
人們總是對(duì)新奇的事物充滿好奇心，地鐵隧道廣告對(duì)于乘客來說，是充滿吸引力的事物。設(shè)想一下，封閉的車廂、擁擠的人群，隧道廣告在車窗外出現(xiàn)的一剎那，猶如一道亮麗的彩虹，瞬間呈現(xiàn)在乘客眼前，隨著動(dòng)態(tài)畫面的展現(xiàn)，乘客在不知不覺中，腦海里已經(jīng)在記憶我們廣告的內(nèi)容，讓乘客不由自主的將廣告宣傳深深刻印在腦海中。
3,廣告唯一性
在地鐵里眾多廣告形式中，地鐵隧道廣告是唯一一種可跟隨乘客的動(dòng)態(tài)廣告，為什么這么說呢，大家都知道，地鐵LED屏廣告也是動(dòng)態(tài)畫面的廣告形式，但是只能放置在站廳的墻壁上，乘客只有路過的時(shí)候才能看到我們的廣告，而且是幾種廣告形式輪流展現(xiàn)在屏幕上。而地鐵隧道廣告一個(gè)周期內(nèi)只能為一位廣告主服務(wù)，車廂中的乘客大部分都能看到我們的廣告。相對(duì)于燈箱廣告的海報(bào)畫面形式，地鐵隧道廣告又是以動(dòng)態(tài)畫面出現(xiàn)在乘客眼前，所以，廣告形式唯一性這個(gè)特性非隧道廣告莫屬
4,千次成本低
北京地鐵的平均發(fā)車間隔在3-5分鐘，而運(yùn)行時(shí)間一般早6點(diǎn)到晚11點(diǎn)，也就是說，每天能有300多次列車能看到我們的地鐵隧道廣告，每節(jié)車廂有多少人就不必統(tǒng)計(jì)了，想必經(jīng)常在北京擠地鐵的朋友們都知道，北京地鐵的客流量是非常大的。雖然地鐵隧道廣告的花費(fèi)會(huì)相對(duì)來說較高，但是平均到每個(gè)人身上的花費(fèi)和帶來的效果是其它廣告形式無法比擬的。
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- 北京八號(hào)線地鐵廣告價(jià)格
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- 北京十號(hào)線地鐵廣告價(jià)格
- 北京十號(hào)線地鐵全長57.1公里，共有45座地鐵站，是在三環(huán)線與四環(huán)線之前的地鐵線路，共有16座換乘車站。北京十號(hào)線地鐵站點(diǎn)眾多，廣告形式多種多樣，下面我們來看一下北京十號(hào)線地鐵廣告的形式和價(jià)格是多少 。
- 北京二號(hào)線地鐵廣告價(jià)格
- 北京地鐵二號(hào)線是中國第一條環(huán)形地鐵線路，全長23.1公里，設(shè)有18座車站，西、北、東線路與北京二環(huán)路重疊，南線在長椿街、前門、建國門線路行駛。北京二號(hào)線地鐵廣告形式多樣，下面我們來看一下各地鐵廣告的形式和具體價(jià)格。
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