互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告的發(fā)展之路分析
隨著互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告近期的飛速發(fā)展,廣告主對(duì)互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告的理解也越來越深,很多人都會(huì)有一個(gè)疑問,現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告發(fā)展這么魚龍混雜,未來的互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告將會(huì)是一副什么模樣,首先拋一個(gè)大家公認(rèn)的觀點(diǎn):沒有一種互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告適合所有廣告主!
廣告主永遠(yuǎn)有兩個(gè)選擇:自己做或者讓代理做。如果不是自建的專用平臺(tái),從效率來看,廣告主如果使用獨(dú)立DSP提供的服務(wù),平臺(tái)上對(duì)接著多個(gè)廣告主的訂單,那么當(dāng)廣告點(diǎn)位開始以RTB方式出售的時(shí)候,就要匹配多個(gè)廣告主的受眾需求,評(píng)價(jià)哪位廣告主能夠在此獲得最佳ROI,隨后開始競(jìng)價(jià)。在以毫秒為單位的市場(chǎng),這是相當(dāng)復(fù)雜的決策。如果是一家企業(yè)級(jí)DSP,由于針對(duì)了特定的廣告主進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化,去除了無用的決策計(jì)算環(huán)節(jié),只需針對(duì)單一需求進(jìn)行計(jì)算,那么平臺(tái)運(yùn)行效率的提升將是顯而易見的。
接著來看數(shù)據(jù)??梢岳斫鉃?/span>DMP資源,來源無非就是第一方企業(yè)數(shù)據(jù)、第二方投放數(shù)據(jù)、第三方數(shù)據(jù)。目前國內(nèi)市場(chǎng)基本無法指望第三方數(shù)據(jù),木有人會(huì)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)作為第三方數(shù)據(jù),第二方數(shù)據(jù)分散且不連續(xù),第一方數(shù)據(jù)則是每家企業(yè)的核心機(jī)密。不會(huì)合作,BAT的用戶數(shù)據(jù)似乎是不會(huì)以透明方式向獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)開放的,巨型廣告主與BAT合作還略有希望,例如以寶潔的規(guī)模與淘寶進(jìn)行封閉合作是有可能的。當(dāng)廣告主擁有專用的企業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái),廣告主將會(huì)擁有更大的主動(dòng)權(quán),不僅把營銷優(yōu)勢(shì)和效果寄托代理商身上,而能調(diào)動(dòng)各方資源,取得更優(yōu)的推廣效果,同時(shí)構(gòu)建了自己的“有圍墻的花園”。
再看數(shù)據(jù)安全性。企業(yè)為什么要把數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)給第三方公司,間接允許用自己的數(shù)據(jù)服務(wù)其他廣告主?購入軟件嵌入自家的系統(tǒng),根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行定向優(yōu)化豈不更好?這類問題會(huì)受到更多的廣告主關(guān)注。“自建山頭”是咱們文化中根深蒂固的傾向,這點(diǎn)與國際的開放生態(tài)略有不同,封閉的博弈不只在少數(shù)巨頭間進(jìn)行,“封閉”=“安全”,是不同規(guī)模企業(yè)在技術(shù)系統(tǒng)方向上的首選。所以“自立山頭”是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。減少了中間環(huán)節(jié),代理商依托賺取差價(jià)的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建成本在隨著摩爾定律逐步降低,處理海量QPS的計(jì)算能力和帶寬的成本逐步呈明顯下降趨勢(shì),企業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)在各個(gè)層面的優(yōu)勢(shì)都是明顯的。在RTB最初商用的2010年,廣告主試圖使用互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)時(shí)似乎不二選擇是與互聯(lián)網(wǎng)廣告商合作,但3年后對(duì)于擁有過億元網(wǎng)絡(luò)營銷預(yù)算的品牌已經(jīng)可以獨(dú)立承受企業(yè)級(jí)DSP的運(yùn)行成本。當(dāng)然,最值得關(guān)注的優(yōu)勢(shì)就在于定向優(yōu)化。再好的算法也無法適用于所有廣告主,同時(shí)各種行業(yè)的的通用型算法,不可避免要犧牲和妥協(xié)功能和性能,理論上無法比定向服務(wù)汽車廠商、專門收集此類廣告主所需數(shù)據(jù)、針對(duì)進(jìn)行汽車用戶定向優(yōu)化、專注深耕汽車類媒體資源的企業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)提供更好的服務(wù)。
就企業(yè)級(jí)DMP而言,目前應(yīng)該不少企業(yè)都有自己的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),那么DMP還能為企業(yè)干點(diǎn)什么?通常對(duì)于企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)有大量的數(shù)據(jù),分散在不同的部門里,這類企業(yè)非常希望能夠有一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),一方面把網(wǎng)絡(luò)營銷方面的數(shù)據(jù)更好的整合起來,同樣重要的是利用這個(gè)平臺(tái)把數(shù)據(jù)集中、提煉。傳統(tǒng)的CRM系統(tǒng)里有實(shí)名、產(chǎn)品消費(fèi)歷史、收入水平、聯(lián)系方式、郵件等等,這些和網(wǎng)絡(luò)、和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)匹配起來,未來來在網(wǎng)絡(luò)營銷乃至O2O領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
總體來看,如果要服務(wù)大型、超大型廣告主,成為企業(yè)級(jí)系統(tǒng)才是互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)、DMP發(fā)展的必要途徑。無論從廣告主需求還是互聯(lián)網(wǎng)DSP廣告平臺(tái)、DMP平臺(tái)自身發(fā)展來看,盡早布局企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)都將為企業(yè)甚至互動(dòng)廣告行業(yè)帶來全新的局面。既避免在中長(zhǎng)期和GBAT正面競(jìng)爭(zhēng),又切入到一個(gè)促進(jìn)整個(gè)生態(tài)更繁榮的定位。

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